18 марта 1965 года в 11 часов 34 минуты по московскому времени второй пилот космического корабля «Восход-2» Алексей Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос
Вячеслав Катамидзе
Много лет назад автору этих строк довелось побывать на казахстанском космодроме Байконур и руководить съемкой запусков двух советских космических ракет. До сих пор вспоминаю магическое зрелище, разворачивавшееся в ночном небе: оранжево-красный шар на пусковом столе, а потом устремленный ввысь длинный ствол ракеты с огненным хвостом истекающих газов…
Но самыми захватывающими были беседы с учеными и космонавтами. Истории, которые они нам рассказывали в те дни, навсегда остались в памяти. Вот одна из них.
Советские ученые, создавая обитаемые космические корабли, сознавали, что когда-нибудь космонавтам неизбежно придется выходить в открытый космос. На космических кораблях многие приборы, устройства и механизмы расположены снаружи, и рано или поздно они могут быть подвержены воздействию так называемого «космического мусора», то есть обломков спутниковых систем или ракет, или испытают удары астероидов, пусть даже небольших, но способных двигаться с такой скоростью, что в иных случаях они могут пробить корпус корабля.
Так возникла необходимость провести эксперимент с выходом человека в открытый космос. Он был осуществлен 18–19 марта 1965 года, в ходе полета советского космического корабля.
18 марта с космодрома Байконур успешно стартовал корабль «Восход-2» с двумя космонавтами на борту. Для осуществления выхода человека в открытый космос корабль был снабжен шлюзовой камерой. Для космонавта, которому предстояло выйти в открытый космос, был разработан специальный скафандр с многослойной герметичной оболочкой, с помощью которой внутри скафандра поддерживалось избыточное давление, обеспечивающее нормальную жизнедеятельность космонавта. Снаружи скафандр имел специальное покрытие для предохранения космонавта от теплового воздействия солнечных лучей. На всякий случай такими скафандрами были снабжены оба члена экипажа, – и командир, и второй пилот, чтобы командир корабля мог при необходимости оказать помощь космонавту, вышедшему в космическое пространство.
18 марта 1965 года, в 11 часов 34 минуты по московскому времени, второй пилот космического корабля «Восход-2» Алексей Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос. Время его пребывания вне космического корабля (с момента выхода из шлюзовой камеры до входа в нее) составило 12 минут 9 секунд. Отход от корабля производился на расстояние до 5,35 метров, на полную длину фала. Свободное плавание в космосе выполнялось в течение нескольких отходов и подходов к кораблю, что позволяло космонавту производить наблюдения и видеосъемку.
Во время полета «Восхода-2» неоднократно возникали нештатные ситуации и на борту корабля, и во время нахождения Алексея Леонова в открытом космическом пространстве. В какой-то момент его скафандр начал вдруг раздуваться, что существенно стесняло движения и мешало возвращению в корабль. Более того, это грозило привести к потере герметичности скафандра и в итоге к гибели космонавта. Но Леонов не потерял хладнокровия, сумел снизить давление кислорода в скафандре и таким образом уменьшить его объем, чтобы вернуться в корабль.
На этом приключения космонавтов на корабле «Восход-2» не закончились. Когда они начали готовиться к посадке, неожиданно вышла из строя система автоматического управления, и посадку пришлось осуществлять вручную. Но космонавты справились и с этой задачей. 19 марта корабль приземлился в Пермском крае.
За этот полет и выход в космос Алексей Леонов был удостоен звания Героя Советского Союза.
20 октября 1965 года ФАИ (Международная авиационная федерация) утвердила мировой рекорд продолжительности пребывания человека в космическом пространстве вне космического корабля и абсолютный рекорд максимальной высоты полета над поверхностью Земли космического корабля «Восход-2» (497,7 км).
Международная авиационная федерация присудила Алексею Леонову высшую награду – Золотую медаль «Космос» за первый в истории человечества выход в открытое космическое пространство. Командиру корабля летчику-космонавту СССР Павлу Беляеву были вручены диплом и медаль ФАИ.
Со временем Алексей Леонов стал одним из самых знаменитых людей в стране. Дважды Герой Советского Союза (1965 и 1975 гг.), генерал-майор авиации (1975 г.), лауреат Государственной премии СССР (1981 г.), кандидат технических наук, видный общественный деятель и художник – таким знал Советский Союз этого легендарного космонавта.
Алексей Архипович Леонов родился 30 мая 1934 года в селе Листвянка Тисульского района Кемеровской области. В семье было девять детей. Отец работал председателем сельсовета. В 1948 году семья переехала в Калининград.
В 1955 году Леонов окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков в Кременчуге, а в 1957-м – Чугуевское военное авиационное училище летчиков; после чего стал летчиком 113-го авиационного полка 10-й истребительной авиационной дивизии Киевского военного округа. А спустя два года начал служить старшим летчиком 294-го отдельного разведывательного авиационного полка 24-й воздушной армии Группы советских войск в Германии.
В марте 1960 года Леонов был зачислен в качестве слушателя-космонавта в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов (ЦПК) ВВС (первый набор). В 1967–1970 годах готовился к полету по программе облета Луны. Однако после высадки американцев на Луне программа потеряла актуальность и была закрыта.
В 1968 году, уже после полета на корабле «Восход-2», Леонов поступил в Военно-воздушную инженерную академию (ВВИА) им. Н.Е. Жуковского, где осваивал специальность «Конструкция и эксплуатация воздушно-космических аппаратов и двигателей к ним» (квалификация «летчик-космонавт-инженер»).
Второй космический полет Леонов совершил с 15 по 21 июля 1975 года в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «Союз – Аполлон» (бортинженер Валерий Кубасов). В ходе полета была впервые выполнена стыковка советского космического корабля с американским кораблем «Аполлон». За успешное выполнение этого полета Леонов был удостоен второй Звезды Героя с вручением ордена Ленина.
В 1981 году он завершил образование в адъюнктуре той же академии и защитил кандидатскую диссертацию. Был автором четырех изобретений и более 10 научных трудов.
В феврале 1970 года Леонов был назначен заместителем начальника, а с января 1982 по сентябрь 1991 года – первым заместителем начальника Центра подготовки космонавтов по летной и космической подготовке. С марта 1976 по январь 1982 года был командиром отряда космонавтов. С марта 1992 года – в запасе.
Алексей Архипович участвовал во множестве научных конференций и международных конгрессов. Был большим другом Международного Центра Рерихов. Будучи вице-президентом международной ассоциации участников космических полетов, возглавил в 1997 году Международный научно-просветительский космический проект «Знамя Мира». Среди инициаторов проекта были Международная лига защиты культуры, Международный центр-музей Рерихов, Евразийское физическое общество и другие. Проект поддержали Российское космическое агентство и Ракетно-космическая корпорация «Энергия». Проект работал до 23 марта 2001 года, когда международная космическая станция «Мир» была сведена с орбиты и затоплена в Тихом океане.
В 1965 году Леонов стал членом Союза художников СССР. Совместно с художником Андреем Соколовым он создал ряд картин и почтовых марок по космической тематике, став таким образом одним из основоположников космического искусства. Произведения Алексея Леонова хранятся не только в Музее космонавтики, но и в Третьяковской галерее, в Музее изобразительных искусств Альбертинум в Дрездене и в других собраниях живописи по всему миру.
Символично, что имя Леонова присвоено кратеру на обратной стороне Луны и астероиду (9533 «Алексейлеонов»).
Космонавт ушел из жизни в 2019 году в возрасте 85 лет. Памятники ему установлены в Москве, Калининграде, Кемерове и Мытищах. Именем Леонова названы улицы в десятках городов России и в республиках бывшего Советского Союза. В декабре 2012 года именем Алексея Архиповича Леонова назван аэропорт в городе Кемерово. В различных странах по всему миру были выпущены десятки почтовых марок, посвященных Алексею Леонову, и они до сих пор привлекают филателистов.
